跨境電商的快速發展，帶動了跨境物流的發展升級；跨境電商為跨境物流的發展提供了廣闊的空間，跨境物流的發展有力的促進了跨境電商的發展，跨境電商與跨境物流兩者相輔相成。目前，我國跨境電商規模日益增加，為跨境物流的發展帶來了強大的潛力市場，但由于跨境物流是依據跨境電商衍生出來的新型行業，運作還不成熟，仍存在一些問題，下面我們一起來了解一下。

1.跨境物流成本較高

跨境物流成本主要包含了運輸成本、關稅、海外物流成本等等，雖然跨境電商者們都會對跨境物流成本進行控制，但是由于很多因素（海關關稅、國外重派、國外倉儲等等）都無法完全正常控制，物流成本居高不下。而且選擇的物流運輸方式不是空運就是海運，運輸方式比較單一，即使空運或海運的價格上漲，也只能硬著頭皮走，物流成本直接增加了很多。

2.跨境物流和跨境電商的發展不協同

現在的跨境電商客戶需要更加多樣化和個性化，安全將貨物送達到客戶手中已經不能滿足現在的物流需求，客戶不僅對物流時效有要求，對物流服務更有要求。而且像海外倉，一般都是中大型電商企業才會使用，因為他們負擔得起昂貴的倉儲成本；而自貿區開放的數量又不足，跨境電商的需要得不到滿足。

3.基礎設施不完善

與國內物流相比，國際物流要更復雜更繁瑣，物流在我國出現的時間要比國外晚，發展得也沒有國外完善。跨境物流涉及運輸、報關、查驗、倉儲、配送等一系列環節，與國內物流相比最明顯的特征就是需要報關。我國國內物流的基礎實施建設要比國際物流更完善，國際物流要實現與目的國或地區的物流信息對接、整合，系統性的網絡并沒有實現，使得跨境物流成本增加。而且由于是國際間的貿易往來，如果客戶需要退換貨的話，退回中國的運費往往要比發出去的運費要高得很多，再為客戶重發的話，需要再次支付運費，這筆訂單只賠不賺了，還要倒貼錢出去，退換貨的服務難以實現。

4.跨境物流信息不夠透明

跨境物流的運輸發生在國與國（地區與地區）之間，與國外物流商信息對接不到位的話，容易造成物流信息無法跟蹤，貨物到哪里了，為什么會卡在某個地方無物流信息更新，貨物什么時候能派送等問題便會被客戶一直詢問，國外客戶因為看不到物流信息，不能更好的安排自己的時間來準備接受貨物，客戶滿意度也會降低。

5.缺少專業的跨境物流人才

跨境物流是隨著跨境電商的發展而產生的，是一個新的產業，發展得沒有國內物流那么完善。在我國，很多高校的電商專業和物流專業都是分開設立的，跨境電商和跨境物流專業課程也較少，跨境電商和跨境物流知識學習的比較表面，沒有深入的學習。高校、政府對跨境電商和跨境物流的支持力度也不夠，既懂跨境電商知識，又懂跨境物流運營的物流人才較少。