什么叫貨代物流

貨代物流就是進(jìn)出口訂艙、報(bào)關(guān)。報(bào)檢、拖車的代理。

貨代物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將過去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

貨代里的貨物就分兩種就可以了，一種是能運(yùn)的，一種是不能運(yùn)，當(dāng)然不好運(yùn)的比如不規(guī)整的貨物或者體積沒規(guī)律或者質(zhì)量沒規(guī)律的不算不能運(yùn)。

不能運(yùn)的是指一些明令禁止的，或者危險(xiǎn)品，這類不能運(yùn)的，有一些可以通過合法的報(bào)關(guān)來解決。

貨代物流從業(yè)者提供的服務(wù)

為發(fā)貨人服務(wù)

為收貨人服務(wù)

為海關(guān)服務(wù)

為承運(yùn)人服務(wù)

為航空公司

為班輪公司

提供拼箱服務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

國際貨運(yùn)代理和物流的區(qū)別

一、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。

二、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。

三、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。

四、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

五、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

六、有訂艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價(jià)格與艙位。

七、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就覺得不好，當(dāng)然，貨主要看重的是這個(gè)貨代是不是合適自己的貨代。

八、口岸(比如說上海，寧波)的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。

九、貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的。

十、報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做!

十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的。

十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

十三、無船承運(yùn)人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。

十四、無船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無船的。

十五、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關(guān)系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。

來源：網(wǎng)絡(luò)