海關總署發布2019年第127號公告，開展“兩步申報”改革試點。在“兩步申報”通關模式下，第一步，企業概要申報后經海關同意即可提離貨物；第二步，企業在規定時間內完成完整申報。

試點海關范圍：

（一）滿洲里海關隸屬十八里海關；

（二）杭州海關隸屬錢江海關駐下沙辦事處、舟山海關；

（三）寧波海關隸屬梅山海關；

（四）青島海關隸屬煙臺海關駐港口辦事處、駐機場辦事處；

（五）深圳海關隸屬深圳灣海關、蛇口海關；

（六）黃埔海關隸屬新港海關、穗東海關。

公告自2019年8月24日起實施。

韓國高麗海運（KMTC）宣布，將從2019年8月1日起，對于中國出口所有的貨物，將收取危險品未/誤申報費 USD 15000/箱。此費用不會以任何方式限制由于未申報或者誤申報而產生的其他罰款、費用等，并由發貨人承擔。

此前，7月2日，馬士基已宣布，自8月1日起，大中華地區出口至全球的貨物如發生危險貨物錯報、瞞報及漏報，相關客戶須支付違約金15000USD/自然箱，同時馬士基將就因錯報、瞞報、漏報導致的全部損失和費用向責任方進行索賠。另外, 自2019年8月1日（運費起算日起）VGM重量絕對誤差超5%或1噸（以小者為觸發條件）罰款USD300/自然箱。

MSC、ONE等也出臺了相關規定。危險品出貨請務必合規申報！

寧波海關自2019年8月1日起，除因計算機、網絡系統等技術原因無法進行電子代理報關委托書（委托協議）簽約或者填寫電子代理報關委托書（委托協議）編號的之外，海關不再接收紙質代理報關委托書（委托協議）掃描件。

一、進出口貨物收發貨人（即報關單上的“境內收發貨人”）委托報關企業（即報關單上的“申報單位”）辦理報關手續的，進出口貨物收發貨人（委托方）和報關企業（受托方）應通過中國電子口岸或“單一窗口”網站簽訂電子代理報關委托書，建立委托關系。進出口貨物收發貨人和報關企業均可發起電子代理報關委托書簽約。

二、報關企業與進出口貨物收發貨人簽定電子《代理報關委托書》，貨物進出口報關申報時派生電子代理報關委托書（委托協議），連同報關單向海關通關管理系統申報。

三、因計算機、網絡系統等技術原因無法進行電子代理報關委托書簽約或者填寫電子代理報關委托書（委托協議）編號的，經海關確認后，報關企業可以在申報時上傳紙質代理報關委托書掃描件。

FORM E（中國-東盟自由貿易區優惠原產地證明書）將啟用新版（原定8月1日，具體時間待定），據了解，主要變化有：

1.特定原產地規則清單擴大

2. 證書填制新規

（1）白色底； 

（2）不再限定只能填20項；

（3）可以是生產商申請證書，第七欄顯示實際出口商；

（4）一全程運輸單證可以滿足直接簡化直運規則要求；

（5）直運規則簡化，就是全程運輸單證可以滿足直接運輸規則的，無需中轉地海關證明文件；

（6）HS編碼填6位；

（7）FOB價僅在百分比標準時必須填寫；

（8）原產地標準：“WO”“PE”“CTN”“PSR”“百分比”。

3. 原產地標準

（1）完全原產的，填寫“WO”；

（2）HS編碼190410小三角含泰國產原材料填寫“PE”；

（3）HS編碼170490、190410、 190590 下的各類產品含進口成分時可選“PSR”,  也可用百分比，220290飲品只適用百分比。

特別提示：新版FORM E的要求中第3點“可以是生產商申請證書，第七欄顯示實際出口商”這條意味著只要FORM E產地證上顯示實際出口商，客戶就可以使用及享受關稅優惠，可以由第三方出具，而且抬頭可以與提單發貨人不一致也不會有影響，這也是非常有利于企業辦理FORM E產地證的一條。

印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）已確認海運貨物艙單及轉運規定將于2019年8月1日起生效。新條例規定，進口貨物運抵印度港口和出口貨物運出印度港口的要求發生變化，需提交貨值、6-8位HS編碼等信息。

海運抵達艙單（Sea Arrival Manifest）適用于所有進入印度的集裝箱：

海運抵達艙單（SAM）必須在船舶離開最后一個外國?？扛壑跋蛴《群ｊP提交。例如：亞洲/印度次大陸/中東航線（GALEX）西行航線，巴生港就是最后一個外國停靠港。

所有在印度港口作為當地進口卸貨或中轉卸貨或保留在船上的集裝箱。

強制性提供6–8位海關編碼（HS CODE）。

強制性提供進口商的進口和出口代碼(IEC)和進口商消費稅的身份證號碼（GSTIN）。

強制性提供通知方(印度具名實體)的永久賬戶號碼（PAN）。

出口至印度各港口的貨物，必須提供貨值數據，具體數據請按發票金額填寫。若無貨值數據，將影響貨物在印度的進口清關。

近期，中國駐埃塞俄比亞大使館經商處收到多起關于中資企業遭遇埃塞進口商拖欠貨款問題的投訴。為維護中資企業合法權益，促進中埃雙邊貿易健康發展，現就有關事項提示如下：

一、采用穩妥結算方式

埃塞進口商多為中小私營企業，資金實力較弱，存在一定支付風險。中國出口商應在開展貿易活動前簽訂書面合同，采用現金或信用證等相對穩妥的結算方式，避免通過賒銷方式進行貿易，規避埃塞進口商違約風險。

二、依法合規開展貿易

因埃塞對進口商品征收較高關稅，個別埃塞商人為降低成本，要求中國出口商低報貨值或通過非法方式進行結算。此類行為違反當地法律，可能面臨行政處罰。中國出口商在對埃出口時應遵循合法正規的貿易方式，避免蒙受不必要的損失。

三、合理規避匯率風險

近年來，埃塞本幣比爾對美元持續貶值，加之埃塞進口商在開立信用證、安排船期等環節耗時多、周期長的因素，致使匯率風險加大，極易引發貿易糾紛。中國出口商宜充分考慮匯兌損失，在貿易合同中訂立保值條款，規避匯率風險。

因商務部駐阿爾及利亞使館經商處多次收到國內貿易企業投訴，反映個別阿爾及利亞銀行在與我企業商業往來中存在不付款、不回電等失信行為，對我企業利益造成損害，影響企業對阿合作信心。為有效保障我企業合法權益，協助企業規避銀行信用風險，我處擬對阿國銀行在與中國企業商業往來過程中的信用情況進行摸底。

來源：外貿jackson