01、2019年全球跨境電商發展情況

2018年全球零售電商銷售額為28420億美元，與去年同比增長23.4%，預計2019年電商銷售額將突破3萬億美元。同時，電商銷售額在全球零售總額的占比為11.9%，比去年增長了16.7%，預計未來將持續增長，線上購物在全球將越來越普及。

2015-2020年全球零售電子商務銷售額及其增長率

2018年全球在線購物人數為17.9億人，同比增長7.8%，預計2019年全球在線購物人數將突破19億人。同時，全球在線購物滲透率為61.6%，同比增長2.3%，線上購物將在全球進一步普及。

2015-2020年全球在線購物人數及其增長率

2016-2021年全球購物滲透率

2018年全球B2C跨境電商交易額突破6500億美元，同比去年增長27.5%，預計2019年全球B2C跨境電商交易額將突破8000億美元。

2015-2018年全球B2C跨境電商交易額及其增長率

2018年全球跨境電商銷售商品品類熱門度

02、我國跨境電商發展情況分析

2015-2018年中國進口貿易交易規模持續上漲，2018進口總值約為14.1萬億元，比2017年全年增加了1.6萬億元，成為拉動今年外貿增長的重要動力。

2014-2018年中國進出口交易規模

2018年中國跨境電商交易規模達到9.1萬億元，預計2019年將達到10.8萬億元。電商法和跨境電商系列新政出臺將進一步規范中國跨境電商市場，促進跨境電商行業健康發展，同時全球化趨勢、消費升級推動中國跨境電商交易規模持續增長。

2016-2020中國跨境電商交易規模及預測

2018年中國海淘用戶規模超1億人。在線消費升級的情況下，個性化、高品質的消費需求突顯，海外留學、海外旅游、海外文化輸入等為新一代海淘創造了文化環境，用戶對高品質的跨境電商需求逐漸增加，用戶規模將持續擴大。

2016-2020年中國海淘用戶規模及預測

2018年，網易考拉、天貓國際和海囤全球分別以27.1%、24%以及13.2%的市場份額雄踞跨境電商市場三甲。網易考拉憑借自營自采模式，成功打造了自營正品口碑，贏得消費者信賴，積累了廣大用戶群體。

2018年中國跨境電商平臺市場份額

03、跨境電商面臨的挑戰

（一）貨物周轉時效較長，物流體驗感較差

跨境電商交易一般具有批量小，批次多，訂單分散，采購周期短，貨運路線長等特點。目前常用的物流形式主要有：中國郵政的國際包裹、國際快遞、海外倉庫，各有優勢。對于跨境電商公司來說，集中反映的是物流體驗不佳和物流成本高昂以及物流業務的專業化水平和物流可追溯性差的問題。

（二）支付安全事件頻發，消費者安全感欠缺

跨境電商與外貿行業有一定的相似性，但是外貿行業由于發展時間較長，各種支付問題已經提前暴露和解決，針對各類已經出現的問題和會出現的問題有成熟規范和健全的爭端處理機制，但是跨境電子商務作為近年來新興事物，它的支付仍處于起步階段，并且面臨著許多需要解決的問題，例如支付系統的安全性穩定性，網絡黑客和安全，電子貨幣的發行和使用，法律監督等。

（三）信用體系和爭端解決機制尚未有效構建

在跨境電商交易中，往往會涉及兩個甚至是兩個以上的國家，因各國的語言環境、文化背景和交易方式加之信息不對稱，和初次合作雙方對彼此的信任程度低，在交易過程中存在著較大的障礙。再加上缺乏可對買賣雙方進行身份認證，資格審查和信用評估的信用體系，跨境電子商務問題也日益突出。面對交易問題和交易糾紛，法律適用也是跨境電商無法避免的問題。

（四）通關手續、法律和監管問題仍是痛點

傳統的海關監管難以適應小批量，高頻率，多品種的新特點。跨境電商貿易每批次交易以大量商品通過快件和郵遞渠道通關與現行單件為基礎、出貨頻次高、商品品類繁，造成海關通關效率低下；跨境電商無法提供報關單、增值稅發票缺失，法律對貨物規范性不明確，造成出口退稅困難；

同時，境外買家支付美元無法在直接國內兌換，結匯渠道不暢的問題，制約跨境電商的發展，也衍生了“水客”、“非法代購”灰色清關市場。綜合各類因素，使得報關成本過高，時間過長，嚴重影響消費者體驗。04、跨境電子商務的發展對策

建立與發展相協調的國際物流體系

結合國際物流的現狀，單靠國際快遞公司無法滿足中國對外貿易的物流需求，特別是在購物季節。會出現倉庫爆炸，貨物積壓等現象，成為制約跨境電商發展的主要因素。為此，一方面要積極支持中國現有物流企業通過稅收，資金等優惠政策進一步拓展國際物流服務，加大業務力度，支持其做大做強。形成規模效益，信息化水平高，管理科學，服務水平高的大型物流企業;

另一方面，要進一步協調和協調各方資源，努力建設更多的海外存儲基地，特別是在主要外貿國家，開發更多的第三方存儲設施，在提高分銷效率和降低物流成本的同時，它也很容易被當地人接受。這是不容忽視的，還需要加強國際物流基礎設施建設，促進各種形式的國際運輸業務的發展，以更好地滿足跨境電商公司的物流周轉需求。

制定和完善ODR規則

各大運營商針對出現的矛盾爭端都有自己的解決方式，但從全球來看，仍然缺乏全球公認和可觀察的規則，為此，需要建立一個全球認可的ODR規則。同時，要加強信息安全技術的研發和應用，保證支付系統的穩定性，防止網絡安全事故發生，避免技術問題對跨境電子商務造成的支付風險此外；

還需要關注支持第三方支付機構主動進入跨境支付業務，擴大跨境支付市場的市場份額。工商、商務、海關、中央銀行等部門共同建立跨境電子商務信息平臺，實現部門間信息共享，加強對異常交易的監控和審計。

建立大數據時代的信用體系

首先，對跨境電子商務公司進行信用評級，加快建立開放透明的信用數據庫。此外，評級較差的公司受相關法律的約束，為消費者跨境消費提供指導。

其次，要率先建立有關部門的協調監督機制，實現信息共享，并迅速建立電子商務支付監管機制和相關法律制度體系。建設包括第三方信用平臺，實行信息收集，共享和使用機制，構建統一標準，政府主導，多參與的跨境電子商務信用體系。

此外，政府主管部門還需要積極參與國際磋商，建立爭端解決機制，明確哪些國家的法律法規適用于爭議時，以及解決程序。建立便利化和通關服務監督平臺

啟動了跨境電子商務監管中心并引入了自動分揀管道推動建立跨境電子商務企業貨物，倉儲物流信息統一管理的跨境通關管理服務平臺。電子商務網站和通關系統實現數據互聯互通，便于跨境電子商務通關和監管高效。

同時大大降低企業運營成本；在有效實施對實物進行檢驗和驗證的前提下，海關應創新監管方式，依托電子口岸。討論跨境電子商務的報關、查驗、收匯、核銷、退稅、結匯等方式，探索無紙化通關和無紙化稅務等便捷措施，實現快速通關。

來源：固派跨境