很多外貿人或其它從業人員在面對各種物流服務商所提供的花樣百出物流方案時一臉迷茫，不知道該如何選擇?那么今天就來分享下目前市面上的四種主流跨境物流方式，看看你需要哪種？

專線物流

跨境專線物流的形式一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國的國內派送，這是很多從業人員比較喜歡的一種物流方式。

目前業內使用最普遍的物流專線有美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線、烏克蘭專線等，當然也有不少物流公司推出中東專線、南美專線、東歐專線這樣的區域專線。中環運的“俄郵寶”和“澳郵寶”、EMS的“國際E郵寶”、俄速通的Ruston中俄專線、UTEC推出的“烏克蘭專線”都屬于跨境專線物流推出的特定產品。

優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。

郵政小包

據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞的，其中中國郵政占據了市場上50%左右的份額，中國跨境電商賣家常用的物流方式還有香港郵政、新加坡郵政等。

備注：UTEC瞬移達所代理的匈牙利郵政小包渠道也受到不少客戶的歡迎~

優勢：郵政網絡在全球范圍內覆蓋率可達百分之九十以上，相比比其他任何形式的物流渠道都要廣。而且由于郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格相對來說是非常廉價的。

劣勢：使用這種跨境物流方式的從業人員一般是以私人包裹方式出境，這在海關統計中是很不利的，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率偏高。

國際快遞

國際快遞所指的主要是DHL、UPS、Fedex、TNT這四大巨頭，其中DHL總部位于德國，UPS和Fedex總部位于美國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對收集與管理、信息的提供都有很高的要求，以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。

優勢：時效快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發送歐洲一般3個工作日便可到達。

劣勢：價格方面是比較昂貴的，而且價格資費變化比較大。一般在客戶強烈要求時效性的情況下跨境電商賣家才會迫不得已使用，但是會向客戶收取一定的運費。

海外倉

海外倉相對來說是市面上比較推崇的一種跨境物流方式了，海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

海外倉優點還是比較多的，很多大型跨境電商平臺都比較喜歡使用，比如，今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點，聯合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。遞四方、出口易、樂寶物流等物流服務商也大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。

優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；這相當于本土直接銷售，退換貨方案可以更靈活，更可靠，一定程度上提高了海外客戶的購買信心；發貨周期縮短，發貨速度加快，降低跨境物流的缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發展瓶頸。

劣勢：海外倉雖然有點多，但不是任何產品都適合，一般選擇海外倉來儲存的物品最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

來源：今日頭條