臺風來襲！貨代，物流以及堆場應如何應對？首先來看看臺風會對物流有何影響吧~

對物流的影響

1、空運：為保證飛機和貨物安全，一般遇到臺風及超級臺風時，機場都停飛或等待臺風過去。
2. 海運：堆場吊柜時可能會被風吹偏，再說考慮到安全一般也會封港。
3. 陸運：為安全起見，一些大橋和公路會封閉。

對于港區

集裝箱碼頭堆場臨近海岸線，堆存的集裝箱數量和經濟價值都相當高。當集裝箱碼頭堆場可能遭受臺風威脅的情況下，預防是主要原則。做好抗臺工作，保證堆場集裝箱貨物的安全，減少海損事故發生。

那么臺風來了，碼頭是通過哪些方式來確保集裝箱安全的呢？

01、集裝箱碼頭堆場堆存原則

1.空重分開原則：同一貝位（BAY）內空箱、重箱嚴禁混放；

2.高度限制原則：一般來說，重箱最高不超過5層，單列重箱不超過1層，雙列重箱不超過兩層。空箱應該緊密堆碼，最高不超過6層。

3.堆碼整齊原則：箱體上下堆碼整體，角件對齊角件，以便于D形塞古操作，重箱排與排之間相距不要超過50cm并且要平行，便于橋鎖加固。

4.盡量放低放平原則：在加固前先倒柜，盡量將貝位內的柜子放低放平。

02、堆場防臺程序

1. 臺風48H內能影響本地區的情況

首先，應該由接收到臺風警報一小時內，制定出首批加固區域計劃，倒柜整理計劃。首批防臺區域計劃應該選擇風口、海側、獨立貝，危險貝及危品貝作為首批加固對象，列出表格清單，安排人員設備到位。首批倒柜整理計劃，應根據防臺區域計劃，按照防臺道具基本原則進行堆場箱整理，形成防臺任務。

然后，根據首批加固區域計劃，倒柜整理計劃的指令要求，在10h內連續廈大加固區域計劃，適時制定集裝箱收箱計劃。注意在計劃制定過程中不要對正在作業和24小時內將要作業的貝位產生較大影響。

再次，結合船期，根據在場出口箱的分布，進口重箱的日期，制定重箱加固區域計劃，以保證臺風解除后迅速有效恢復生產。

2. 臺風24h內可能影響或已經影響本區域，平均風力達6-7級的情況

擴大加固區域，加大倒柜力度，可根據機械設備實際情況擴大集中收箱范圍。對全場80%的重箱和60%的空箱下達加固區域計劃和倒柜整理計劃。應將不影響作業區域的預留時間縮短為8h。

3. 臺風12h內可能影響或已經影響本區域，平均風力達8級以上或者更高級別

進行最終加固后，全部現場人員撤出現場，停止一切堆場作業，保證堆場人員的人身安全。

那作為貨代要如何防臺呢？？首先就是保護好自身安全，接著要持續關注我們搜航網，時刻更新臺風災情最新消息，跟客戶好好溝通啦~

來源：港口圈