亞馬遜公司，起初只經營網絡的圖書銷售，現在已經成為全球商品品種最多的網上零售商和全球第二大的互聯網企業。

作為電商行業的標桿，亞馬遜引領著電子商務行業的發展。不得不說，其物流模式在一定程度推動了亞馬遜的發展，使得其在同類企業中迅速崛起。本文通過物流、采購、庫存三個方面對亞馬遜的物流模式進行分析。希望大家能通過本文對亞馬遜在中國的物流管理模式有更全面的認識，也希望中國的其他中小型電商企業能夠通過對亞馬遜物流模式的分析找出適合自身發展的道路。

一、亞馬遜物流模式——自建配送中心

亞馬遜公司在其創立的第三年，就開始著手建立物流配送中心。目前，歐洲、亞洲都分布著亞馬遜自建的物流配送中心。自建物流配送中心這樣一個“非常規”的舉措是基于消費者的需求和體驗而產生的?？v然直接物流分配模式是有一定成本消耗的，但是消費者的體驗更為重要。如何打破消費者網絡購物的局限性是電商公司不能輕視的問題，購物沒有地域限制是電子商務的一大優勢。亞馬遜為覆蓋全國市場先后在各地建立倉庫，不僅滿足了消費者的需求，還大大縮短了配送時間和配送成本。

（一）外包配送業務

亞馬遜將配送業務外包給其他專業的物流企業，不僅提高了配送效率，還減少了物流成本。通過外包配送業務，亞馬遜節省了大量的精力、財力，集中發展自己的主營和核心業務。

（二）按商品類別設立配送中心

亞馬遜物流中心的建立與常規物流中心的建立不同，既不是基于人流因素建立，也不基于交通因素建立，而是對專業水準有著更高要求的基于商品種類建立的物流中心。每一種商品都有各自對應的配送中心，不同種類的商品由不同種類的配送中心進行配送，原本繁雜的作業由此變得簡單。相較于綜合性物流中心，基于商品種類建立的物流中心在響應時間上稍顯劣勢，但其的建立大大降了低配送中心的管理和運轉費用。

（三）組合包裝

組合包裝技術即顧客在訂貨時把需要等待的商品和有現貨的商品分別放在不同的訂單中，承運人根據訂單組合有現貨的商品一起配裝。亞馬遜采用組合包裝技術，將有現貨的商品集中配送，不僅運輸批量有所擴大，運輸效率有所提高，運輸成本降低了很多。

（四）降低退貨比率

亞馬遜從源頭規避退貨。在商品采購環節嚴格把關，盡量滿足顧客需求。亞馬遜不同于其他退貨流程復雜的網站，是很人性化的，輕易就能取消訂單，然而亞馬遜的退書率相較于其他傳統書店卻是極低的。亞馬遜在保持較高的服務水平的同時也取得了良好的信譽。

 二、亞馬遜物流模式——與第三方物流公司合作

在美國及其他部分條件允許的國家，亞馬遜與第三方物流公司合作，采用了一種新的配送模式——“郵政注入”。亞馬遜通過將商品從自己的倉庫統一運輸到當地郵局的倉庫，再由當地郵局配送到顧客手里，免除了郵局處理商品的步驟，便利了郵局對于產品的配送，還為自己節省了部分資金，可謂一舉多得。 

三、亞馬遜物流模式- 信息技術的投入

亞馬遜在物流配送中心采用了大規模的IT技術，縱使每日發貨幾十萬筆訂單，出錯率很低，可以說是擁有了極高的科技含量了。

 四、亞馬遜物流模式- 實現低庫存或零庫存運轉

太多擁有大量庫存的電商企業，走投無路。其過量的庫存使其物流成本激增，最終導致資不抵債。如果電商企業能通過減少庫存來節省物流成本，將會給企業帶來新的希望。針對圖書業務，亞馬遜采用了低庫存的運營方式，除200種暢銷書外，其他書籍都是在顧客下單后再聯系出版商進貨的。而且進貨后無須立即向出版商付款。亞馬遜通過這種低庫存的運營方式，節約了倉儲成本，資金周轉也更為輕松。

五、亞馬遜物流模式中的不足

亞馬遜作為一家網絡商城，它的物流模式已經可以同專業的物流公司相媲美。就目前看來，亞馬遜想要完善物流體系還有很多工作需要完成。其中最主要的工作就是要解決物流中心分布不均以及各地配送水平差異大的問題。從宏觀上看，亞馬遜想要擴大市場，就不能忽略物流中心建設的問題。亞馬遜在北美地區建立了70多處物流中心，而在非洲、大洋洲卻基本沒有建立物流中心。從微觀上看，各地配送水平的差異也是需要積極考慮的問題。比如，“郵政注入”這一配送模式，其要求當地有較為優質的郵局提供相應的服務，然而并不是所有地區都有像美國郵局那樣的高水平的配送外包業務郵局。目前，電子商務領域的經營模式眾多，伴隨著時代的更替、科技的發展，這些模式逐漸發生了轉變，出現了相互融合的趨勢。亞馬遜作為電商時代的典范應該時刻關注調整經營模式，確保持續的生命力。

來源：期刊《經營管理》