隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)愈演愈烈，以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，跨境電商乘勢(shì)而起。其以金額小、體積小、頻率高等特點(diǎn)逐漸取代傳統(tǒng)外貿(mào)形式，而且發(fā)展?jié)摿σ矊⒅辉霾粶p。不 過(guò)，相對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，跨境電商對(duì)物流配送的實(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性要求更高，優(yōu)化物流渠道的選擇，對(duì)于從事跨境電商的中小企業(yè)而言至關(guān)重要。

跨境電商市場(chǎng)有活力

目前，中國(guó)企業(yè)中有約97.9%的企業(yè)為中小企業(yè)，它們或?qū)⒊蔀榭缇畴娚淌袌?chǎng)里的“積極分子”。因?yàn)椋?隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)特別是中小企業(yè)不能再囿于本土市場(chǎng)，應(yīng)該走出國(guó)門、放眼世界，這樣才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中另辟蹊徑，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

出口仍然是推動(dòng)中小企業(yè)增長(zhǎng)的主要引擎，它們可以利用電商等新渠道來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的增長(zhǎng)。在過(guò)去30年間，亞洲逐漸從起初主要作為低成本制造中心的低競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃駱O富活力的消費(fèi)市場(chǎng)。如今，亞洲在全球“企業(yè)對(duì)消費(fèi)者”（E2C ）電商領(lǐng)域所占份額最大，并且是全球電商市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快的地區(qū)。

根據(jù)2018年UPS全球性研究《網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者行為調(diào)查》，超過(guò)一半的亞洲網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者在國(guó)際零售商處購(gòu)物，而其中77%的購(gòu)物交易賣家是亞洲地區(qū)內(nèi)的零售商。在歐洲，在網(wǎng)上從國(guó)際零售商處購(gòu)物的網(wǎng)購(gòu)人數(shù)比例也激增至71%。

顯然，跨境電商市場(chǎng)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)一包括便捷性、定價(jià)以及可供選擇的多種支付方式，可以讓中小企業(yè)與亞洲內(nèi)外的潛在消費(fèi)者建立具有戰(zhàn)略意義的聯(lián)系。建議渴望在跨境貿(mào)易中分一杯羹的中國(guó)中小企業(yè)可以先在天貓、亞馬遜或eBay等電商平臺(tái)上架自己的產(chǎn)品，從而向全球各地的客戶銷售。

跨境物流面臨挑戰(zhàn)

不過(guò)，即便在線貿(mào)易方式減少了很多營(yíng)商障礙，有助于擴(kuò)大商品的購(gòu)買區(qū)域范圍，但是當(dāng)中小企業(yè)最幵始從事跨境電商時(shí)，仍有很多挑戰(zhàn)可能令企業(yè)陷入困境。

跨境電商跨越國(guó)境，其相對(duì)漫長(zhǎng)的物理距離對(duì)從事跨境電商的中小企業(yè)在商品運(yùn)送的及時(shí)性上首先提出了挑戰(zhàn)。 跨境物流難以百分百解決國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)送周期長(zhǎng)、成本高的問(wèn)題。報(bào)關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)也會(huì)不同程度地阻礙國(guó)際物流的進(jìn)程,使跨境物流的效率相比起境內(nèi)物流大打折扣。同時(shí)中小企業(yè)的海外訂單零散，碎片化趨勢(shì)愈加明顯,而目前跨境物流高昂的成本和滯后的速度阻礙了中小企業(yè)產(chǎn)品在價(jià)格及便捷性方面的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮，使跨境電商決速族的步伐受到羈絆。

有些中小企業(yè)并非僅在單一的跨境電商平臺(tái)銷售產(chǎn)品，企業(yè)賣家需要不停切換登錄各個(gè)平臺(tái)，在包裝、 運(yùn)輸、銷售追蹤、庫(kù)存管理方面投入人力和物流成本。同時(shí)，他們還要花費(fèi)數(shù)個(gè)小時(shí)更新各個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品列表，可謂挑戰(zhàn)重重。

三大跨境物流“特效藥”

那么，中小企業(yè)究竟如何才能破解跨境物流困局？筆者認(rèn)為，中小企業(yè)的第一步是利用主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在本土市場(chǎng)中發(fā)揮自己的長(zhǎng)處。締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并利用正確的技術(shù)促進(jìn)轉(zhuǎn)型，搶得先機(jī)。為了突破跨境物流的瓶頸，中小企業(yè)需加強(qiáng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的控制，具體方式可大致分為3種：

第一種，成立中小企業(yè)聯(lián)盟， 定制專線物流協(xié)議。相對(duì)而言，中小跨境電商企業(yè)的資本薄弱，很難獨(dú)立建立國(guó)際物流的體系。通過(guò)與國(guó)際物流企業(yè)的合作，簽訂物流協(xié)議，根據(jù)企業(yè)聯(lián)盟匯聚的出貨量定制專屬物流線路，享受專線物流運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠和優(yōu)先服務(wù)。可以引入第四方物流為中小企業(yè)定制專業(yè)的物流方案，加強(qiáng)對(duì)專線物流運(yùn)營(yíng)狀況的維護(hù)和管理，借助電子化信息系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)調(diào)配貨物。同時(shí)，在消費(fèi)國(guó)建立物流聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，對(duì)物流信息進(jìn)行及時(shí)追蹤，并對(duì)退換貨物進(jìn)行有效管理。該模式應(yīng)選擇在中小企業(yè)聚集度高的制造業(yè)中心，可大大提高聯(lián)盟運(yùn)行的可操作性，并節(jié)約成本。

第二種，充分利用跨境電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程無(wú)縫對(duì)接。跨境電商平臺(tái)具有強(qiáng)大的整合信息鏈，能夠充分掌握貨物從成交、支付到配送的完整流程，信息流的暢通可以實(shí)現(xiàn)貨物調(diào)撥、配送的無(wú)縫對(duì)接，并能夠根據(jù)后臺(tái)反饋的成交信息合理配置運(yùn)力，因此是中小企業(yè)在跨境物流配送方面性價(jià)比較高的選擇。但這一操作的成功性取決于跨境電商平臺(tái)的物流渠道建設(shè)是否完善。 美國(guó)和加拿大已經(jīng)成為中國(guó)電商出口的熱門國(guó)家，在多電商平臺(tái)售賣產(chǎn)品，可使用第三方物流合作伙伴的電子商務(wù)履行服務(wù)。例如，UPS最近新推出的電商履行服務(wù)，可為企業(yè)賣家提供高度的靈活性和響應(yīng)速度，從而更好地契合客戶的需求。服務(wù)采用捆綁式定價(jià)，幫助賣家更清楚地了解訂單履行成本。同時(shí)，該服務(wù)包含追蹤和結(jié)算功能，有助于減少賣家管理貨物狀態(tài)和成本所需的時(shí)間和精力。 通過(guò)電商履行服務(wù)，賣家最終能夠?qū)崿F(xiàn)在多個(gè)電商平臺(tái)上快速、動(dòng)態(tài)地更新產(chǎn)品頁(yè)面。

第三種，合作建立海外聯(lián)盟倉(cāng)庫(kù)，實(shí)時(shí)監(jiān)管物流信息。中小企業(yè)跨境電商還可通過(guò)租賃、協(xié)議、入股等方式與國(guó)際物流企業(yè)合作，積極建立海外存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，提升貨物管理水平， 實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送。跨境企業(yè)統(tǒng)一將商品發(fā)貨至目標(biāo)國(guó)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，以此倉(cāng)庫(kù)為根據(jù)地，在線上進(jìn)行跨境銷售，然后投寄倉(cāng)庫(kù)中的商品至消費(fèi)者。同時(shí)， 這些跨境企業(yè)能夠通過(guò)海外倉(cāng)的信息管理平臺(tái)對(duì)商品配送進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管， 使得這一物流體系更好地運(yùn)行。

來(lái)源：期刊《物流時(shí)代周刊》