跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，物流無疑是跨境賣家最關心的問題之一，物流的費用和時效性都可能影響到賣家對一個平臺或者物流公司的考慮。

下面對跨境電商物流模式進行簡單分析。

一、跨境物流4種模式

1、郵政包裹

郵政包裹網絡覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。

2、商業快遞

以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊，其自建的全球物流網絡時效性極高、不過價格也有點讓人心碎。

地區性快遞公司為第二梯隊，如國內的順豐、EMS和四通一達，這些快遞公司國際業務布局較晚，網絡覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關能力很強。

3、專線物流

指通過航空包艙的方式運輸并由合作公司進行目的國派送的物流方式，其優勢在于能集中大批商品運輸，規模效應可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業快遞。

4、海外倉儲

賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過同程運輸、倉儲管理和本地配送等流程提高跨境物流時效，但供應鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運營成本。

跨境電商在選擇合適的跨境物流前，一般會根據所售產品的特點（尺寸、安全性、保質期、通關便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據銷售的淡旺季不同，也會權衡時效和成本的利弊，靈活調整物流模式，在不同跨境物流商間進行選擇。

二、跨境物流行業的神操作

經歷了2017年庫存積壓、資金鏈斷裂以及2018年銷庫存、回籠資金等重擊，無奈的是，當下賣家總是“談錢色變”。以下幾項跨境物流行業合規的隱形操作你不得不了解：

1、出口到美國的包裹，是可以重新進口回中國更換或返修的；物流商可以利用出口時的報關單幫助賣家填報一個臨時進口單，繳納一定的保證金；賣家只需要在規定時間內完成同規格、同數量產品的出口，即可拿回保證金，且不會產生任何的關稅費用。

2、海外倉代為賣家換標、重新打包時，賣家需叮囑物流服務商選擇適中的箱子型號，將整個箱子裝滿。

3、多多益善可能是假命題：賣家需協同物流商制定物流備貨方案，確定最高性價比下海外倉的庫存備貨。

4、有生產能力、有品牌的賣家，可借助海外倉做臨時的境外存儲。

來源：大商創