近年來我國經濟增長速度較為緩慢，國內外經濟貿易形勢逐漸的嚴峻，進出口貿易面臨著更加大的挑戰，我國海關積極的維護并開展區域通關一體化，實現多項行政審批等便利化改革，希望有助于外貿企業進出口通關，本文就是在問題的基礎上，積極提出合理化解決措施，希望有益于外貿企業實現經濟利潤。

一、我國通關進出口發展現狀

首先海關監管方式呈現出多樣化的趨勢，目前海關監管方式已經達到了90多種，針對一些材料監管，更加給予了高度的重視，另外還對特殊監管類的相關倉儲貨物，也給予了高度重視。其次特別是新型電子商務行業的迅速發展，使得跨境電商業務迅猛發展，海關總署在監管方式上，也大力實施電子商務，推動監管代碼的開展，使得跨境電子商務活動得到特殊監管。另外通關便利化程度明顯提高，在2014年開展的區域通關一體化改革中，海關總署在全國42個海關推行全國通關一體化，通關一體化改革達到了明顯的成效，使得沿線長江經濟帶的報關單量達到了80%以上，節省通關成本在20%到30%之間，省去很多運輸環節，從中可以看出一體化改革使通關便利化。

二、新時期進出口通關存在的問題

1、外貿企業對通關新制度理解不夠全面

例如外貿企業大部分認為跨境電子商務活動可以享受進出口關稅，過度的認為跨境電商等同于保稅電商，導致有些企業在開展跨境電商業務活動過程中，沒有選擇適用的申報方式和征收征繳方式，對一些海關查驗制度和商品檢驗制度，存在一知半解的狀態，主要原因還在于外貿企業對跨境電商活動理解不夠全面，對外貿專業知識和通關操作技能了解較較少，特別是我國通關制度也在不斷的更新，企業對通關制度的掌握不夠全面。

2、外貿企業存在過分依賴通關服務代理

目前單純的流通性外貿企業越來越少，很多外貿知識和外貿技能，逐漸的開始被企業弱化，此時通關服務代理企業應運而生，該類型的企業能夠實現國內外市場的開拓，但是整體專業素質還有待于提高，國家層面也對外貿企業業務監管和統計需要加大力度，特別是該種類型的代理企業，要不斷的強化其專業能力，制定正確的外貿發展政策，才能使得通關進出口順利開展。

3、通關監管部門之間的協調性有待強化

為了促進外貿行業的快速發展，我國外貿監管部門大力開展外貿事業監管，共同推進外貿事業的發展，但是就目前各個監管部門的合作來看，海關部門、檢疫機構、稅務部門、財政部門、外匯管理部門缺乏一定的溝通，各個監管部門之間的協調性較差。外貿企業在實際辦理出口退稅手續時，還存在政策不連貫的現象。

三、外貿企業進出口通關化解辦法

1、實現通關便利化措施

加大企業進出口通關改革，實現區域通關一體化措施，例如將外貿企業實現集中匯總納稅，簡化相關通關手續，降低企業通關成本，減少一些服務性的收費項目，減免一些稅款滯納金，簡化外貿工作流程，開始逐步強化企業信用化管理，這些改革措施有利于降低外貿企業經營管理方面的成本，有利于通關制度改革，使得企業解決進出口通關存在的問題。

2、企業提高信用等級認證

海關組織通過倡議鼓勵企業積極申請經認證的經營者（AEO）”資格，幫助企業經過認證，實現守法便利，違法必懲，幫助通關企業加強互助合作，為認證通過的企業提供貿易便利，例如減少查驗和監管，提供貿易連續運行保障機制，幫助外貿企業提升信用等級，有利于外貿企業獲取更高的信譽。

3、善用海關征稅措施，降低通關成本

海關方面允許外貿企業通過保函和保證金的形式，實現貨物通關時的便利，例如所有稅款的征稅實現了五個工作日在征收稅務的便利化措施，例如海關總署還創造性的將原來征稅模式轉變為先放后稅，匯總征稅”模式，有效的縮減了外貿企業資金壓力，大大降低了通關成本，外貿企業只有在恪盡職守，遵守法律并認真掌握海關通關便利化措施，并在加強法律法規學習的基礎上，最大限度的利用通關改革內容及制度，迅速的降低了企業通關成本，才是發展的關鍵。

綜上所述，外貿企業進出口通關要想實現高效化，就必須改善宏觀通關環境，特別是國家改革的全面推進，使得通關便利化實現，只有企業和政府之間的共同努力，在互助協同中不斷的探索，在實踐中不斷的積累經驗，才能使得我國經濟實現可持續性發展。

來源：期刊《環球市場信息導報》