在互聯網+背景下，跨境電子商務成為商業熱點之一，受到企業及大眾的廣泛關注。據統計，2016年中國進出口跨境電商（含零售及B2B）整體交易規模達到6.3萬億。至2018年，中國進出口跨境電商整體交易規模達到8.8萬億。

近年來，中國進口零售跨境電商平臺相繼成立，在激烈競爭中不斷提升用戶體驗，推動中國進口零售跨境電商交易規模持續穩步增長，進口零售跨境電商在進出口跨境電商交易規模中占比將不斷提升。我國政府對跨境電商施行 “先試點，后推廣” 的政策，在2012年底設立跨境電商服務試點。2013至2014年增加跨境電商試點城市（深圳、蘇州、青島、長沙、平潭、銀川、牡丹江、哈爾濱、煙臺、西安、長春等十幾個城市）。2015年設立中國（杭州）跨境電子商務綜合實驗區。2016年推廣增加跨境電子商務綜合實驗區至12個。

隨著互聯網購物的普及，越來越多的消費者通過網絡來搜集外國的優質產品和服務，海外直接購物而不通過外貿代理商的新模式也逐漸被大眾推崇，消費者觀念的改變促進了跨境電子商務的發展，因此，物流在跨境電子商務中起到十分關鍵的作用，跨境電商的任一交易都涉及到信息流、資金流、商流和物流這四大流，物流作為交易的最后一個環節，關系到跨境電子商務交易的成敗，因此，對跨境電子商務背景下的物流模式進行研究將很有現實意義。

1 跨境電子商務及其物流模式

1.1 傳統物流模式

傳統物流模式主要包括國際郵政小包與國際快遞兩種。它們在跨境電子商務出現之前就已經存在，已成為成熟的物流模式。國際郵政小包指通過萬國郵政體系采用個人郵包的形式實現商品的運輸，國際快遞指通過國際快遞公司實現商品的物流與配送。

1.2 海外倉

海外倉也稱海外倉儲，是近兩年興起的物流模式， 海外倉儲指的是在除了本國地區以外的其他國家建立倉庫，海外倉的設置不僅能夠方便海外市場的拓展，而且能夠降低物流成本。擁有海外倉庫，能便捷地從買家所在國本土進行發貨，使得訂單的周期縮短，同時用戶體驗得以大幅度提升。

1.3 跨境第三方物流

跨境第三方物流是獨立于電子商務背景下的物流勞務的供方、需方之外的第三方來完成物流服務的運作方式，即其一般模式為采用合同的方式由第三方為需求者提供適合的物流服務。一般情況下第三方物流企業都有專業的物流運作設備以及相關的經驗和技術，可以帶來十分專業的物流服務。

2 跨境商務物流面臨的問題

2.1 跨境物流落后于跨電子商務的發展

有著互聯網支付、平臺、配送等原素的跨境電子商務，各個環節制衡共存。推動跨境電子商務在互聯網平臺和支付環節進程加速的一個重要原因，就是互聯網和信息化的成長和興盛，但是美中不足的就是比較于前者有些落后的跨境物流，由于跨境電子商務事業的迅猛成長，伴隨而來的問題就是對跨境物流的要求也隨之提高，而跨境物流的 發展程度顯然沒有達到物流增值服務要求。相對落后的跨境物流發展進程顯然可以減緩影響跨境電子商務的推進，甚至能對自身產生不好的影響，使跨境物流的滯后更加嚴重。如今影響跨境電子商務的較為主要的原因之一，就是于跨境電子商務和跨境物流的體系里，兩者的發展程度無法適應。

2.2 輸入國物流水平對跨境電商物流造成較大影響

跨境物流可分為輸出國物流、國際運輸和輸入國配送這三個因素。如今，對于輸出高物流而言，物流的各個方面進程都比較良好，多個功能的相互協作也十分流利，且物流基本都集中在國外。可是，輸入國物流由于不同國家的物流基礎、政策標準與發展程度有些不同的地方，發展中國家與發達國家的物流成長進度相差較為明顯，后者比之前者較為優秀。短期里的物流需求膨脹會因為跨境電子商務國境約束的消滅而發生。并且，由于對信息化進程的要求，可以達到物流的可監察記錄、可視化和透明化的，只有國內的物流發展，因為國內物流信息化程度較好，相比之下，跨境物流因為信息化程度比較低而無法達到和輸出國物流的信息化結合。如果協調和協作的問題在跨境物流各 環節里發生，容易造成跨境物流發展失衡。

3 跨境電子商務物流推進措施

3.1 增強跨境電子商務和物流間的相互調整

跨境電子商務、物流之間的資源里存在交疊和融匯，需要以跨境物流和跨境電子商務的共同推進達到需求資源同用，特別是于信息聯系、能力分享、供應鏈協調等多個環節。像移動技術、移動網絡給跨境電子商務和跨境物流帶來的明顯變化，需要給出信息化的物流和查詢物流和記錄歷史物流的信息化等，跨境物流應該熟悉跨境移動電子商務的進程?？缇畴娮由虅赵谛畔⒑蛿祿灿铆h節更是應該和跨境物流深入協同，特別是貨源、銷售預判、存儲、客戶意見、運輸路線改良等處。要想減少運輸時間，減小所需花費，避免退貨換貨的問題，并且增加物流服務好評程度，就需要加快跨境物流和跨境電子商務間的坦誠合作，這樣雙方才能最大程度的共贏，推進跨境物流和跨境電子商務的協調成長。

3.2 推進跨境物流和境況的合作進程

輸入國的物流境況是跨境物流不能逃避的環境影響。當推進跨境物流以前，就應當明確和它有聯系的法律法規等的一些事宜，更要詳實輸入國的政策傾向、經濟進程、 人民花費情況、海關和商檢制度、國家稅收政策等多方面的不同需求。推進跨境電子商務，就得和輸入國境內資源開展協商共利，找到正確的輸出國商業友人，更要主動和當 地政府、職能部門開展協商，實施正確的物流發展策略。如果存在合適的情況，應該設立該國文字的網站和相關客服，且達到物流發展的本地化。實施明確的示范方法，主動正確地加速跨境物流和環境的共同合作。

在當下跨境物流無法和跨境電子商務共同推進的環境，跨境電子商務早在整個世界所發展。所以要想達成跨境物流和電子商務的共同推進，就需要推動兩者間的協作和配合，更要主動推進混合式跨境物流形式和運輸外包的物流本地化。量身建立正確的策略和方法，加速跨境物流與跨境電子商務的良好進程。加強對其的重視度并且給予跨境物流和跨境電子商務的資產總投入，不但要重視發達國家成熟市場，更需要注意如今的發展中國家尚在成長的市場，注意和增加信息化技術、互聯網技術、大數據、云計算、云物流等多方面能力的建設和行使，實現跨境電子商務和跨境物流的健康與良性發展。

來源：期刊《價值工程》