企業漏報運保費，在海關稽查中是非常常見的一類問題。雖然大多數情況下運保費涉及金額和稅款都不大，但容易被企業忽視漏報，以致其因此受到海關處罰。

以下是幾種容易忽略的運保費漏報形式，趕緊來對照檢查一下：

漏報部分路程運費

在實際貨運過程中，許多進口企業在貨物到達實際進口港前，會在其它地區進行轉運。

如珠三角企業進口貨物常在香港進行轉運，對于從香港運至境內港口的這一段路程運費，常常被企業忽略、漏報。

漏報保險費

有時進出口企業與客戶簽訂的相關貿易合同，只對運費方面有所列明，保險費并不納入合同范圍內，由進出口企業另行辦理。

對此部分未在合同體現的保險費，在海關申報時容易被企業忽略。

漏報與運輸相關的費用

如：因國際原油價格浮動較大，船運公司為保持一定時期內基本費率的穩定，在對進出口企業收取基本運費外，還可能收取燃油附加費等額外費用；此外，在運輸過程中因航線安排而短暫停留發生的倉儲費用等其它與運輸過程有關的費用，根據海關規定，對于這些運費成本，企業也需如實申報。

漏報因估算導致的差額費用

應計入進口貨物完稅價格的運費部分，應以進口商為進口此次貨物實際支付的費用為限。

但是，在某些情況下，實際運費在進口時難以確定，為此，在每次進口申報時，進口商可能難以準確計算實際發生的運輸費用，便以估算額向海關申報。

 對于申報實際運費與估算額的差額部分，也容易被企業忽略補充申報。

成交方式申報不當

根據海關法規定，進口貨物的成交價格以CIF為基礎確定，出口貨物的成交價格以FOB為基礎確定，在稽查中發現，部分企業對申報征稅貨物的成交價格比較隨意，有的企業關務負責人甚至不知何為CIF，何為FOB。

例如，有一家企業進口貨物的實際成交方式為FOB，為圖方便在報關時直接申報為CIF，以至因違反海關規定受到處罰。

進出口企業漏報運保費情況的出現，一定程度上源于對相關規定的不了解，在判斷該費用是否應該納入運保費時，可著重把握好以下幾個原則：

一、該費用與運輸過程相關

二、該費用應計算至貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前

三、申報價格按照實際支付和應付的費用計算

四、如果費用無法確定，海關按照該貨物進口同期的正常運輸成本審查確定

進出口企業在實際報關過程中，要加強審核、及時咨詢，以免小失誤帶來大損失，同時加強與貨代公司、報關公司等方面的溝通，明確相關費用，對于發現存在漏報的部分，應及時向海關進行補充

來源：搜航網