到底有哪些情況是需要拆分報關單報關的。

為方便大家理解，把這些情況分為幾類

第一類，報關單填制規范要求：

1、不同貿易方式需要拆分報關單：因為一份報關單只允許一種貿易方式；

2、不同手冊號需要拆分報關單：這個情況和上面這種類似，比較好理解；

3、不同提單號需要拆分報關單： 因為一份報關單至允許填入一個提單號（包括空運的：一個主單_一個分單號）；

4、不同船名航次：原因同上；

5、不同隨附單證號：是指某些同一種隨附單證類別，而不同的號碼的情況。比如通關單號，一個報關單只能填入一個通關單號；但是如果是不同類型的隨附單證，比如監管條件涉A和O，那么隨附單證欄位是可以同時輸入相應的多個號碼。

6、超過50個品名的：改版后的報關單一頁顯示8個品名，最多可允許錄入50個品名，如果超過50個品名，就必須拆分報關單報關。

第二類，客戶需求

這種情況有不確定性的，是按客戶的需求來決定。這些需求從報關單填制規范來說可能是可以在一張報關單上完成的，但是由于客戶的收方或者發方的需求而拆分。

比如，客戶為了自己比較容易區分，貨物把屬于兩個發票號下的貨物要求拆分開來報關。還有客戶會要求把不同幣別的貨物拆分報關單報關。

第三類，特殊情況

1、剛才已經說過，改版后的報關單可以打50項。如果您的貨物是涉及通關單的，就涉及到通關單比對問題，目前也可以按50個品名錄入比對，不需要拆分。但在改版初期，由于部分地區受限于通關單比對問題，當時是只能按照20項一張報關單來執行的；

2、不同核銷期的貨物需要拆分報關單報關。這種情況多發生于特殊區域事后集中報關的情況下；

3、特殊區域送貨單查驗貨物。這個有做特殊區域預檢查驗的就會有體會，如果有送貨單是查驗的，就不要把這張送貨單與其他送貨單合并在一起申報；

4、特殊區域跨年度送貨單、調撥單。這個也是特殊區域的特殊情況之一。

當然，需要拆分報關的情況還不限于以上這些，在此與大家分享。

來源：外貿日報