根據印度財政部、稅務部和海關委員會（CBIC）的最新通告，《海運貨物艙單及轉運規定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯酋航運發布通知。

修訂細則

CBIC發出的生效日期推遲至2020年2月16日。

新系統和新流程將在生效之前進行微調。

2020年2月16日或之后的任何違規行為，將處以印度盧比50,000至200,000的罰款。

– 適用于所有進入印度的集裝箱：

海運抵達艙單 (SAM) 必須在船舶離開最后一個外國停靠港之前提交。例如: 韓國/中國/印度次大陸航線 (KCIS) 及中國/印度/越南航線 (CIVS) 西行航線就是巴生港，而達累斯薩拉姆就是海灣 / 印度/非洲航線 (GIA) 北行航線最后一個外國?？扛?。

裝貨港必須嚴格遵守裝運指示規定的截止時間 。

所有在印度港口作為 當地進口卸貨 或 中轉運卸貨 或 保留在船上的集裝箱。

強制性提供 6位 海關編碼 （HS CODE）。

艙單及提單必須強制性顯示進口商的進出口號碼（IEC），消費稅進口商的身份證號碼（GSTIN）和通知方（印度具名實體）的永久賬戶號碼（PAN）。

貨物發票金額，目前在海運抵達艙單(SAM)上是非強制的，亦不需要顯示在提單上。

– 適用于所有出口印度的集裝箱

強制性出境貨物艙單規定，船舶在印度裝貨港開航前，必須向海關提交出境貨物艙單。

適用于所有在印度港口裝載的集裝箱。

客戶必須在船舶到達裝貨港至少48小時之前提交裝運指示。

客戶必須在集裝箱入閘之前至少42小時提交貨物裝船準單。

批準艙單提交后的修改規定

海運抵達艙單 (SAM）

長途航行超過4天 -預計抵達時間48 小時前。

中途航行2至4天 -預計抵達時間24 小時前。

短途航行不到2天 -預計抵達時間6 小時前。

運載散裝貨物，不論其航程時間 – 直到貨物進口申報。

海運出境貨物艙單 (SDM)

一般不遲于船舶開航后24小時。

運載散裝貨物，不遲于船舶離境后72小時。

備注：以上時間表均為印度海關規定。所有有關修改均經由阿聯酋航運部門內部與外部評估及批準。

無船承運人提單（House BL “HBL”）申報安排

在印度的貨運代理人，必須在船舶離開最后一個外國停靠港之前72小時提交無船承運人提單（HBL）。

DPD，DPD / CFS，的詳細轉運信息，應在當地港口的發運人或收貨人在船舶離開最后一個外國?？扛壑巴ㄖ羞\人。

來源：錦程