亞馬遜官方開店在4月25日發布了一系列政策，其中一條對亞馬遜自發貨賣家及物流服務商非常重要，這也是亞馬遜近幾年來再度要求自發貨賣家對物流進行規整，這一政策也將在5月25日開始實施，這一政策的核心即——VTR，有效追蹤率。

VTR的算法及各種指標影響

有效追蹤率= 30天內具有有效追蹤編碼的訂單量/30天內的自配送訂單的總量。

在亞馬遜全球開店的全文中指出：

VTR>95%的店鋪，賣家可獲得更好的評分和銷量

解讀：如果VTR大于95%，那么店鋪物流方面的評分肯定會提高，同時也將獲得一定的流量支持。

但是：

另外：

 亞馬遜日本站點將要求中國賣家為1000日元（含消費稅）及以上的自配送訂單提供有效的承運人名稱和追蹤編碼，并且提供有效承運人名稱和追蹤編碼的訂單數量占自配送訂單總量的95%或以上。

最后：

換言之：

1、亞馬遜考核VTR是板上釘釘的事，考核及格線95%。未達標的部分可能會導致買家負面評價從而影響賣家績效，但并不影響售賣。

2、VTR超過95%，賣家會獲得一定數量的銷售支持，具體是多少，不得而知。

3、VTR未達到95%可能會影響部分產品的售賣，但可以根據績效指標提供相應的改進計劃。

VTR對賣家選擇物流渠道的影響

VTR的主要作用就是為了提高賣家的績效指標。但受這一政策的影響，賣家在物流選擇方面肯定會趨于線上化。政策中明顯指出：

以往在選擇Other之后，之后合理選擇尾程服務，亞馬遜都會認可，不會產生任何影響，但5月25日之后，亞馬遜明確指出選擇Other的服務時，將不再計入VTR，即賣家一旦選擇Other，則這票就會被計入無法正常追蹤的訂單中。

如果有這方面的影響，無疑使賣家在選擇物流時更加趨于與亞馬遜平臺有正常對接的物流渠道。

而對于物流服務商而言，沒有對接亞馬遜自發貨物流，標志著是去一部分來自亞馬遜FBM/MFN的承運訂單。

關于亞馬遜自發貨VTR的聯想

物流線上化已經是大趨勢。無論是wish郵還是橙聯，以及一大批中小平臺物流，目前都趨于線上化。擁抱平臺是目前跨境小包專線服務商的生存方式之一。

但也不乏有另辟已經，在一些其他平臺或藍海市場的獨角獸。以急速國際物流為例，圍繞獨立站而建立的物流體系，支撐獨立站賣家需求的各種物流方案，從高品質特快專線到匹配低貨值的經濟線路，以獨立站賣家需求為優先建立的物流體系，使急速在整個市場獲得了認可。

此次亞馬遜自發貨的政策與往常一樣，VTR的數據要求及結果對賣家來說產生的影響并不會太大，但賣家還是會謹慎處理來自FBM/MFN的包裹，更加趨于選擇亞馬遜平臺認可的物流渠道。如果賣家在亞馬遜認可的平臺中無法找到匹配自己需求的物流服務，賣家依舊可以選擇Other來彌補當下的物流需求，如果VTR不達標，也可以通過相關操作說明彌補。短期來看，此政策還具備一定的威懾性，但長期來看，恐怕亞馬遜的線上之路還有很長要走。