3月下旬，上海疫情告急，全國3000多個物流網點停發停運，環上海一帶，70%的物流受到影響，困難時刻，把貨帶出去，成為客戶對急速最熾熱的期望。

面對客戶的期待，急速團隊首先要做的，是對物流線路進行動態調整。以急速總部所在的蘇州為例，同一個城市，昆山與太倉部分區域已完全無法通行。上海和蘇州發不出去，貨物怎么辦？急速在全國多城布局、多倉聯動的優勢便體現了出來。

一、多倉聯動，定制化線路

疫情就是命令，客戶重于一切。收到貨物后，急速團隊首先是配合檢驗檢疫，然后根據貨物的重量以及客戶對時效的需求，結合運力資源，定制化轉運線路，第一時間將庫存貨物轉移到六安、合肥與廣州等地的分倉，然后再按標準流程進行發運。

▲急速華南轉運中心，貨物碼放整齊，整裝待發

在特殊時期，運力資源都非常“昂貴”，尤其是在風險較高的地區，司機進出極為困難。此時，急速在跨境物流行業12年的深耕優勢便體現了出來；基于多年以來的良好口碑，急速總能找到司機和車輛，整合資源，實現定制化轉運線路的規劃。

二、航班穩定，標準防疫消殺

疫情期間，一切都慢了下來，跟生活息息相關的物流快遞更是如此。江浙滬范圍內的快遞，盼了一周仍不見蹤影；稍遠一些省市的快遞，基本都停了半個月以上。但是，就在全國物流都“慢下來”的時刻，急速依然“急速”！

▲從蘇州發往美國的貨物，僅用了4天時間！

▲快遞產品時效

▲專線產品時效

優質的服務能力，離不開對資源的深厚積累，對安全的時刻把控。在疫情期間，一切更是如此。

今年自華東疫情爆發以來，急速積極配合主管單位嚴防嚴控，多次主動擔當、周密組織，對確保疫情發生地區的車輛安全運行全力以赴。同時，急速對場地與人員的防疫消殺，也做了細致的把控，要確保自身充足的戰力，時刻為客戶提供更優質的服務。